機内でのモバイルバッテリー取り扱いが大きく変わりました ドローンの運用や各種電子機器を携えての遠征・出張で航空機を利用される方にとって、モバイルバッテリーは欠かせないアイテムです。しかし、 令和8年（2026年）4月24日（金）より、航空機内におけるモバイルバッテリーの取り扱いルールが国際基準の緊急改訂に合わせて大きく変更されました 。 国土交通省航空局および定期航空協会が公表したプレスリリース（令和8年4月14日付）をもとに、変更内容を正確かつ詳細に解説します。ドローン運用者をはじめ、モバイルバッテリーを機内に持ち込む機会のあるすべての方に関係する内容ですの…

ドローン飛行規制の解釈変更点を解説 航空局通達が改正｜令和8年4月施行　国空無機第350041号 国土交通省 航空局は令和8年4月1日付で、「無人航空機に係る規制の運用における解釈について」を改正しました。前回改正（令和6年11月29日）からの変更は文章の句読点の修正を除いて２点です。実務に直結する内容が含まれているため、ドローン操縦者・事業者の方はぜひご確認ください。 文書の変更の前後の関係 区分 改正前 改正後 最終改正日 令和６(2024)年11月29日 令和８(2026)年４月１日 通達番号 国空無機第68755号 国空無機第350041号 引用・参照時は最新番号をご確…

農薬散布ドローンが操縦者・補助者を直撃——2件の調査報告書が示す「共通の落とし穴」 このシリーズについて 国土交通省 運輸安全委員会（JTSB）が公表する無人航空機の事故調査報告書を読み解き、現場で飛ばすすべての人に役立つ安全の教訓を届けます。責任追及ではなく「同じ事故を二度と起こさないこと」を目的とした報告書の声を、できる限り正確にお伝えします。 はじめに——2件の事故が語ること 今回取り上げるのは、いずれも農薬散布用の大型マルチローター機（ドローン）が引き起こした、人身事故です。 事故① ：2023年7月14日、大分県玖珠郡九重町（報告書番号：AA2024-…

運輸安全委員会（JTSB）の事故調査報告書を、自分で確認する方法 このブログの「事故からの学び」シリーズでは、国土交通省 運輸安全委員会（JTSB）が公表する 公式の航空事故調査報告書 を情報源としています。記事に書かれた内容は誰でも無料で・登録不要で・同じ一次情報にアクセスして確認できます。このページでは、その方法を丁寧に解説します。 まず知っておきたい：運輸安全委員会とは何か 運輸安全委員会 （Japan Transport Safety Board／略称：JTSB）は、航空・鉄道・船舶の事故を調査する国土交通省の外局です。2008年10月に設置されました。 運…

無人航空機操縦士国家資格の学科試験難易度 専門資格との比較による解説 ドローン操縦の国家資格である無人航空機操縦士について調べる際、「飛行機の操縦士資格と比較して、どの程度の難易度なのか」という疑問をお持ちの方も多いのではないでしょうか。無人機と有人機はいずれも航空分野に属するため、試験のレベルも近いのではないかと懸念される方もいらっしゃるかもしれません。 実際、無人航空機操縦士の学科試験は、航空法規、安全運航、機体構造、気象、無線など複数分野にわたるため、「試験範囲が広い」「国家資格だから難しいのでは」と不安を感じる方も少なくありません。しかし、この試験の…

無人航空機操縦者技能証明試験の学科試験問題[AI作成]　50問 「無人航空機の飛行の安全に関する教則 第4版」を基に、AIで無人航空機操縦者技能証明試験の学科試験サンプル問題と同様の形式で試験問題風クイズを作成し、良い問題を厳選しました。 前回公開した物 が好評でしたので、第2弾を作成しました。 リクエストいただきましたので、 新たに 第3弾 を公開しています。 これらの問題は過去の出題問題や予想問題ではなく、実際の学科試験と同じく教則の内容からAIが自動生成したものです。問題の正確性についてはAIによる生成後に人的チェックも加えて可能な限り確認しております が、 完全性…